Aleksandar Šapić: U 2028. biće 18 godina kako sam u lokalnoj politici, mislim da je dosta

BEOGRAD - Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić rekao je večeras da će 2028. godine kada mu ističe mandat biti 18. godina njegovog angažovanja u lokalnoj politici i da smatra da je to dosta, ali je i naglasio da će ostati da živi u Beogradu. "Umorio sam se, moram da vam priznam. Umorio sam se od mnogih stvari. To će biti osamnaesta godina kako sam u lokalnoj politici i mislim da je dosta", rekao je Šapić za RTS.

On je istakao da mu je privilegija da bude na čelu Beograda u periodu kada grad doživljava svoju, kako je rekao, najveću saobraćajnu, infrastrukturni i socijalnu ekspanziju.

Govoreći o 16 minulih godina karijere u lokalnoj politici, Šapić je rekao da je svaki posao, pa i upravljanje gradom jedna vrsta zanata kojom treba ovladati.

"Lokalna politika je nešto što je od prvog dana meni bio najveći izazov i imao sam utisak da tako mogu najbrže neke stvari da implementiram, da uradim, da se nekako vidi. Bez obzira na to što sam ja znao neretko možda i da izrazim svoje nacionalne stavove, nikada od lokalne politike nisam odlazio", rekao je Šapić.

On je dodao da je lokalna politika izuzetno važna i ocenio da grad Beograd živi svoj istorijski momenat.

Šapić je dodao i da ekonomski razvoj Srbije i njen geopolitički položaj idu na korist svim Beograđanima, kao i predstojeća izložba Ekspo 2027. Na pitanje da li namerava da se nakon kraja mandata vratiti vaterpolu, Šapić je rekao da bez ovog sporta ne može. "Teško mogu da igram vaterpolo, neću da budem trener, ali ja bez vaterpola ne mogu. Tu sam oko vaterpola. Verovatnoću na neki svoj način doprinositi, ali možda malo i treba da odmorim", rekao je gradonačelnik Beograda.

Za 10 meseci bi trebalo da počne kopanje tunela od Savske do Dunavske padine

Gradonačelnik Beograda izjavio je danas da bi za 10 meseci trebalo da počne kopanje tunela od Savske do Dunavske padine i dodao da se očekuje da iskopavanje tunela traje dve i po godine.

Šapić je za RTS naveo da je na današnjoj sednici Skupštine grada usvojeno rešenje o planu detaljne regulacije od Savske do Dunavske padine, odnosno od Karađorđeve ulice do Ulice mitropolita Petra i dodao da se sada čeka posebna "krtica", odnosno namenska mašina za kopanje tunela. "Slična stvar kao za metro, biće posebno napravljena mašina namenski samo za to područje. Ona kad uđe, ona više ne izlazi. Recimo, od današnjeg dana za 10 meseci bi trebalo da počne kopanje", kazao je Šapić. 

Istovremeno, podsetio je da je nedavno počelo i izmeštanje instalacija u okviru pripremnih radova za kopanje tunela. "Nismo gubili vreme pa je završen projekat izmeštanja instalacija koji su u stvari pripremni radovi za tunel. Onog momenta kad smo mi krenuli u projekat izmeštanja instalacija, više nema nazad", rekao je on.

Šapić je rekao da će tunel koštati 239 miliona evra i biti dugačak 1,8 kilometar pod zemljom, od Ekonomskog fakulteta do Bulevara despota Stefana kod Policijske uprave. Naveo je da će izgradnja tunela, prema procenama, smanjiti zagađenje u okolini za 14 odsto, i smanjiti saobraćaj u centru grada za 12 do 15 odsto. "Spojiće vam Savu i Dunav koristeći centar grada. Vi kad izađete iz tunela, idete pravo na most, most nesmetano prelazite i dolazite praktično u centar Novog Beograda", rekao je Šapić. 

GSP ne može da se privatizuje

Aleksandar Šapić rekao je danas da Gradsko saobraćajno preduzeće ne može da se privatizuje i da je ocena reprezentativnih sindikata da u tom preduzeću nikada nisu imali bolje uslove, plate i vozila.

Šapić je to rekao za RTS komentarišući protest održan ispred Skupštine grada uoči sednice na kojoj su usvojene izmene i dopune javnog linijskog prevoza u Beogradu, a koje predviđaju javno-privatno partnerstvo između Grada Beograda i privatnih prevoznika na određenim linijama. "Imamo dva reprezentativna sindikata iza kojih stoji preko 88 odsto ljudi, koji su nekoliko puta do sada izjavljivali da nikad nisu imali bolje uslove, da nikad nisu imali veće plate, da nikad nisu imali bolja vozila", rekao je Šapić

On je dodao da za dve i po godine nije postojao nijedan nerešiv problem sa gradskim prevozom. "GSP ne može da se privatizuje. Linije koje smo mi dali privatnicima, one nisu privatizovane, nego su date na 10 godina", rekao je Šapić.