Prevoznici Zapadnog Balkana u podne započeli blokade teretnih prelaza sa zemljama Šengena

BEOGRAD/BATROVCI - Prevoznici zemalja Zapadnog Balkana započeli su u podne blokade drumskog transporta na teretnim prelaza sa zemljama Šengena zbog neadekvatne reakcije Evropske komisije i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanje boravka njima na teritoriji Šengena tokom svakodnevnih radnih aktivnosti, potvrđeno je Tanjugu u udruženju Međunarodni transport. Blokade su, kako kažu u tom udruženju, započeli na 21 teretnom prelazu. 

Takođe, Privredna komora Srbije je saopštila da intenzivno radi na hitnom rešavanju problema boravka profesionalnih vozača u Šengenskoj zoni u saradnji sa komorama iz regiona Zapadnog Balkana. Predloženo je, kako je navedeno, uvođenje posebne vize ili dozvole za profesionalne vozače koja bi važila u celoj Šengenskoj zoni, povećanje dozvoljenog broja dana boravka ili izuzimanje vozača iz sistema EES dok se ne postigne trajno rešenje. Predsednik PKS Marko Čadež uputio je hitno pismo Evrokomori koja okuplja 40 nacionalnih privrednih komora i predstavlja interese više od 20 miliona kompanija, Forumu jadransko-jonskih komora, kao i privrednim komorama zemalja sa kojima Srbija ostvaruje najintenzivniju trgovinsku i investicionu saradnju, sa pozivom na zajedničko i koordinisano delovanje ka institucijama Evropske unije.

Prema podacima Poslovnog udruženja prevoznika tereta u međunarodnom drumskom saobraćaju Srbije “Međunarodni transport” blokade su počele na prelazima: Batrovci, Šid, Neštin, Bačka Palanka, Bogojevo, Bezdan, Bački Breg, Kelebija, Horgoš, Srpska Crnja, Vatin, Đerdap, Gradina,Preševo, Kaluđerovo, Vrška Čuka, Strezimirovci, Končulj, Brnjak, Jarinje i Merdare. Ističu da prekid podrazumeva zastoj daljeg odvijanja transporta na ulaznim i izlaznim teretnim terminalima kod većih prelaza, odnosno zastoj teretnog sobraćaja na putevima koji vode ka manjim prelazima ili na ulaznim teretnim trakama na tim manjim prelazima.  Prevoznici najavljuju da protest i bokade neće prekinuti dok se problem ne reši, ali dodaju da je u dogovoru sa ostalim kolegama doneta odluku da će lekovi, žive životinje i municija i eksploziv imati nesmetan prolaz tokom održavanja protesta.

Udruženje "Međunarodni transport" je ranije najavilo da će istovremeno sa srpskim prevoznicima, njihove kolege iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije započeti blokade na svim svojim graničnim prelazima, dok će kolege iz Turske podržati protest tako što će poslati vozila na granične prelaze Srbije. "Nakon skoro dve godine konstatnih molbi za konstruktivno rešenje problema ograničenog perioda boravka profesionalnim vozačima na teritoriji Šengena koje su upućivane Evropskoj Komisiji, obaveštavamo vas da nema nikakvih pozitivnih pomaka i da i dalje sve zemlje Šengena imaju pravo da profesionalnim vozačima svakodnevni posao upravljanja vozilom putevima Evrope preimenuju u 'boravak na teritoriji Šengena' i svaki boravak duži od 90 dana u 180 dana shvate kao nezakonito ponašanje vozača", navodi se u saopštenju. Naglašavaju da iz toga proizilaze dalje sankcije koje dovode kako vozače tako i prevoznike u stalnu neizvesnost za opstanak.

Udruženja prevoznika zemalja  Zapadnog Balkana (ZB) je istaklo da protesti nema nikakvu političku konotaciju i predložili su da se održe razgovori sa predstavnicima evropske administracije kako bi se rešili problemi i vozači tretirali kao prekogranični radnici. Prevoznici zapravo traže da se promeni pravilo 90 od 180, po kome vozači iz zemalja izvan Šengena u šengenskom prostoru mogu da borave najviše 90 dana u okviru 180 dana, jer im to ugrožava pravo na rad. Ističu da do uvođenje sistema EES u zemlje Šengena nije bilo problema, ali da su problemi počeli od primene ovog sistema u okotbru prošle godine a puna primena bi trebalo da startuje od 12. aprila. Prevoznici traže od Evropske komisije da se problem prevaziđe pregovorima i da se kompromis nađe u naredna dva meseca a da se u međuvremenu ne hapse i ne deportuju vozači ako imaju svu neophodnu dokumentaciju za ulazak u zemlju i ako ne krše pravila. 

Velibor Peulić: EU je blokirala jednu trećinu svih kapaciteta naših domaćih prevoznika

Prevoznici iz BiH, Srbije, Crne Gore i Severne Makedonije danas u podne blokiraće teretne granične prelaze sa zemlja Evropske unije, zbog uvođenja EES sistema za ulazak i izlazak iz tih zemalja, ograničavanje boravka vozača na teritoriji Šengena i neadekvatnog reagovanja evropskih institucija, odnosno tretira ih kao azilante.

Glavni koordinator Konzorcijuma "Logistika BiH", Velibor Peulić, poručuje da će BiH ali i zemlje regiona biti pred velikim izazovom te da će lanci snadbevanja biti poremećeni. "Ukoliko EU ostane pri tome čvrsto odlučna i ako Evropska komisija kaže da BiH ne sme imati svoje domaće prevoznike, maksimalno na šta BiH može računati jeste do jedne trećine kapaciteta do kraja ove godine. I to samo zato što su vozači imali dokumenta iz Hrvatske", rekao je Peulić gostujući u Jutarnjem programu RTRS.

Ukazao je da trenutno danas jedna trećina svih kapaciteta privrede Republike Srpske i Federacije ne može da realizuje zadatke prevoza u EU. "Mi danas želimo da kažemo: EU je blokirala jednu trećinu svih kapaciteta naših domaćih prevoznika", jasan je Peulić.

Dodao je da zajedno sa kolegama iz Srbije, Makedonije i Crne Gore već 14 meseci pokušavaju da iskoriste sve moguće varijante za razgovor. "Mi nemamo ništa protiv EES sistema, samo je potrebno da profesionalni vozač bude označen kao profesionalni vozač. On ima ugovor o radu i sve dozvole", pojašnjava Peulić, istakavši da za niko od profesionalnih vozača nije tražio azil u zemljama EU i niko nije azilant.

Ponovio je da ono što radi Evropska komisija nije ispravno, jer je napravila izuzetke za železnički, pomorski i vazdušni transport, a jedina zabrana je uvedena drumskom prevozu, koji čini 94 procenta svih robnih tokova. Prema novim pravilima EU, vozači imaju pravo da rade samo tri meseca. "Šengen je iskorišten na način da sada tri meseca možete ostvarivati prihod i platu, a naredna tri meseca morate ići kući. Dakle, šest meseci radite, šest meseci ne smete da radite. Prema tome, ako Evropska komisija to ne promeni, to nije fer i to nije tržište", naveo je Peulić i ukazao je da iz EU , prema raspoloživim podacima, u poslednjih godinu dana deportovala 100 osoba iz BiH.

Prema njegovim rečima, poruka Evropske komisije je da žele gašenje domaćih drumskih kompanija. "Smatraju da investicije koje smo napravili možemo koristiti samo do jedne trećine i zabranili su nam rad", kaže Peulić.

Crna Gora: Kamiondžije blokiraju i Luku Bar

Udruženje međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore blokiraće teretni saobraćaj na granicama i u Luci Bar, zahtievajući hitnu reakciju nadležnih na dugogodišnje probleme sa kojima se suočava sektor drumskog transporta.

Protest će, prema najavama, trajati do ispunjenja njihovih zahteva.

Udruženje će, prema ranijim najavama, trajno parkirati kamione na proširenjima u blizini više graničnih prelaza i početi blokadu prolaza za sve vrste teretnih vozila.

Predstavnici Udruženja su kazali da će blokadu najviše osetiti marketi i benzinske stanice, jer se obustave prometa odnose i na namirnice i gorivo.

Putnici i oni koji prevoze lekove, životinje, eksploziv i oružje saobraćaće nesmetano tokom protesta.

BiH: Kamiondžije blokirale GP Gradiška za teretna vozila, ostali saobraćaj u funkciji

Kamiondžije iz BiH i zemalja regiona, Srbije, Crne Gore i Severne Makedonije, blokirali su danas u podne granične prelaze sa zemljama EU, zbog novih pravila koja su nametnula probleme sa boravkom vozača u zemljama Šengena i novog sistema ulaska u EU.  

Protest se održava na svim teretnim graničnim prelazima sa EU. Saobraćaj teretnih vozila je potpuno obustavljen, osi, za hitne i posebne slučajeve.  

Prevoznici u BiH blokirali su granični prelaz i carinski terminal u Gradišci. Blokiran je izlaz za teretni saobraćaj na graničnom prelazu, a na carinskom terminalu ulazak kamiona sa robom iz EU.  

Putnički saobraćaj preko graničnog prelaza u Gradišci odvija se nesmetano.  

Koordinator protesta u Gradišci Mirko Ivanović rekao je da će blokade trajati do ispunjenja zahtjeva, odnosno dok nadležne institucije EU ne prihvate njihov zahtev da prevoznici moraju imati poseban status u odnosu na turiste, prenela je RTRS.