Predstavljen rad Transportne zajednice, visoko na agendi pitanje prevoznika

BEOGRAD - U Skupštini Srbije direktor Stalnog sekretarijata Transportne zajedenice, sa sedištem u Beogradu, Matej Zakonjšek predstavio je rad te zajednice, a jedna od tema se odnosila i na rešavanje problema prevoznika i dugog čekanja na granicama.

Zakonjšek je kazao da je veoma važno da se sagleda šta se dešava na najprometnijim graničnim prelazima i da se reše svi elementi kako bi se smanjilo vreme čekanja i povećao kapacitet tih graničnih prelaza, dodajući da je ova tema visoko na njhovoj agendi.

"Mi smo u konstantnom kontaktu sa administracijama i sa Privrednom komorom i sa profesionalnim kompanijama zato što mi razumemo da oni vide nešto što je važno za njih. Želim samo da pojasnim da je uloga transportne zajednice ovde uloga facilitatora zato što to zakonodavstvo nije primarno transportno zakonodavstvo, ali utiče i na ono što se događa u transportnom sektoru", objasnio je on na zajedničkoj sednici Odbora za saobraćaj i Odbora za evropske integracije.

On dodaje da Transportna zajednica ipak razume problem i zato daje sve od sebe da odgovori i okupi različite aktere "kako bismo s jedne strane razumeli u čemu su problemi, kakve su moguće rešenja za njih i kako možemo da ih realizujemo".

O tome se, kako je rekao, raspravljalo u Beogradu i u Briselu 2023. godine.

"Istovremeno, održan je važan sastanak različitih administracija, ministarstava i Evropske komisije, bili smo deo toga, 3. februara. Pre dve nedelje se održao sastanak. Iako ne mogu sad u ovom trenutku da vam dam konkretno rešenje, budite uvereni da svi razumeju sada u čemu je problem, razumeju i da je to nešto na štao sada svi obraćaju pažnju u Briselu, na svim nivoima, kao i u državama članicama", rekao je Zakonjšek.

On je poručio da će nastaviti da radi na rešavanju tog problema.

"Čak i kada se ostavi po strani pitanje 90 i 180 dana, čekanje na graničnim prelazima u našem regionu je nešto sa čime se susrećemo. I to je složen zadatak, zato što podrazumeva puno različitih aktera sa obe strane granice, koji treba da se koordiniraju između sebe kako bi ostvarili to smanjenje", rekao je Zakonjšek.

Kaže da je stavljen fokus na 11 najprometnijih graničnih prelaza, gde većina trgovine ide u pravcu ili iz EU u region ili iz Turske preko regiona ka ostatku Evrope. Zato što je potrebno da se to sagleda na najsistemski mogući način - šta je potrebno da se dogodi na određenom graničnom prelazu kada je reč o unapređenju infrastrukture, šta treba da se realizuje, kada je reč o IT-u, kada je reč o vagama za merenje i kada je recimo reč o ljudskim resursima.

"I upravo iz tih razloga Evropska komisija je takođe opredelila finansiranje namensko, koje je usmereno upravo ka tim merama", rekao je Zakonjšek.

Poslanica Srpske napredne stranke Aleksandra Tomić ukazala je na problem vozača koji su uhapšeni zato što su, kako je rekla, prešli 90 dana (koliko mogu da provedu najviše u zemljama Šengena) i stavljeni su u istu rang listu kao turisti.

"I zbog toga su oni uhapšeni na granicama i sprovedeni u zatvor. Postavlja se pitanje da li su njima ugrožena ljudska prava u delu da vrše svoj posao, kad već firme imaju ugovore o transportu. Naša Privredna komora se jako uključila u ovaj problem, naravno država, ministarstvo trgovine, ali mislim da ste vi tu jedna od važnijih organizacija koja treba da pokrene ovo pitanje", rekla je Tomić na zajedničkoj sednici Odbora za saobraćaj i za evropske integracije.

Tomić je ocenila da bi Transportna zajednica trebalo da da određene predloge izmena zakonskih rešenja koja se tiču EU, a to je, kako je rekla, i u interesu same Unije.

"Zato što smo prošle godine završili spoljnotrgovinsku razmenu sa Evropskom unijom od 58,3 odsto ukupne razmene Srbije, a to je negde preko 40 i nešto milijardi evra. I prve zemlje sa kojima sarađujemo u toj spoljnotrgovinskoj razmeni su Nemačka, Italija, Rumunija, Mađarska", rekla je Tomić.

Navodeći da je u ovom trenutku pao ekonomski rast EU, Tomić je rekla da je u interesu EU da se to pitanje reši.

"Treba naglasiti da prava vozača u drumskom saobraćaju nisu izjednačena sa pravima vozača u železničkom, vodnom i vazdušnom saobraćaju. Prema tome, ako vi vršite određenu diskriminaciju učesnika u drumskom saobraćaju za Zapadni Balkan, onda to nije u redu, a ide na štetu i same Evropske unije. Mislim da vi kao organizacija koja imate uticaj i na Evropsku komisiju, morate to pitanje da rešite", poručila je Tomić.