Londonska berzanska grupa: Tankeri se ponašaju kao da se saobraćaj kroz Ormuski moreuz vraća u normalu

DENVER - Globalna flota tankera za prevoz nafte ponaša se kao da se saobraćaj kroz Ormuski moreuz vraća u normalu, iako je taj ključni plovni put i dalje samo delimično prohodan i podložan političkim i bezbednosnim rizicima, pokazuju najnoviji podaci Londonske berzanske grupe (LSEG).

Prema podacima o kretanju brodova i cenama transporta, brodovlasnici i zakupci tankera već pozicioniraju plovila očekujući obnovu izvoza nafte iz zemalja Persijskog zaliva, prenosi Rojters.

Broj prolazaka kroz Ormuski moreuz, koji je tokom sukoba pao za više od 90 odsto u odnosu na uobičajenih 90 do 110 brodova dnevno, poslednjih dana ponovo raste, iako je i dalje znatno ispod nivoa pre krize.

Podaci pokazuju i povećan broj praznih tankera koji se vraćaju u Persijski zaliv, uključujući i brodove za transport tečnog prirodnog gasa povezane sa Katarom, što ukazuje na očekivanja da će izvoz uskoro biti obnovljen.

Istovremeno, obim izvoza sirove nafte ostaje ograničen i iznosi oko polovine predratnog nivoa zbog operativnih ograničenja i trajnih bezbednosnih rizika.

Prema podacima LSEG, dnevne vozarine za supertankere na relaciji Bliski istok-Kina pale su sa više od 500.000 dolara na oko 287.000 dolara dnevno, dok su cene prevoza manjim tankerima na drugim rutama porasle zbog nedostatka raspoloživih brodova van regiona.

Analitičari ocenjuju da tržište trenutno odražava kombinaciju ograničene ponude, povećanih rizika i očekivanja da će pristup Ormuskom moreuzu biti dodatno olakšan u narednom periodu.