SAD ubrzavaju razvoj letećih taksija i povratak supersoničnih aviona

VAŠINGTON - Američka Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) radi na promeni pravila kako bi omogućila brži izlazak novih generacija letelica na tržište, od električnih letećih taksija do supersoničnih putničkih aviona.

Na vazduhoplovnom sajmu u gradu Farnborou, zamenik administratora FAA Kris Rošelo rekao je da agencija pokušava da prilagodi regulatorni okvir tako da podstakne inovacije, ali uz očuvanje bezbednosti, prenosi Rojters.

Cilj je da se industriji omogući razvoj novih tehnologija bez previše restriktivnih pravila koja bi usporila njihovu komercijalizaciju.

Posebna pažnja usmerena je na eVTOL letelice sa vertikalnim poletanjem i sletanjem, koje će se između ostalog koristiti i kao leteći taksiji.

FAA je prošle godine pokrenula pilot-program sa osam kompanija u 26 američkih saveznih država, a podaci iz tih testiranja trebalo bi da pomognu regulatoru pri donošenju pravila za sertifikaciju i širu upotrebu.

Kompanije koje razvijaju leteće taksije, kao što je Arčer aviejšen (Archer Aviation), veruju da bi ova tehnologija mogla da promeni gradski prevoz.

Ideja je da ove letelice povezuju aerodrome i gradske zone, omogućavajući putnicima da izbegnu saobraćajne gužve i skrate vreme putovanja.

Izvršni direktor firme Arčer aviejšen Adam Goldstin uporedio je razvoj eVTOL tržišta sa postepenim širenjem autonomnih vozila kompanije Vejmo, ocenjujući da će se nova tehnologija verovatno prvo pojaviti u nekoliko gradova, gde će se testirati i unapređivati pre šire primene.

FAA istovremeno radi i na izmeni pravila kako bi omogućila povratak komercijalnog supersoničnog putničkog saobraćaja, odnosno letelica koje lete brzinom većom od brzine zvuka

Redovni supersonični letovi praktično su završeni 2003. godine, kada je povučen avion "konkord" kompanija Er Frans i Britiš ervejs.

Nova generacija proizvođača pokušava da vrati ovu tehnologiju kroz tiše i efikasnije avione, ali će pre komercijalne upotrebe morati da prođu složen proces sertifikacije.