Satelitski snimci pokazuju da je Izrael pomerio Žutu liniju dublje u Gazu

LONDON - Izrael je na više lokacija pomerio betonske blokove koji označavaju takozvanu Žutu liniju kontrole nakon prekida vatre, čime je linija na terenu pomerena dublje u Pojas Gaze, pokazala je analiza satelitskih snimaka koju je objavio BBC.

Prema snimcima, izraelske snage su u najmanje tri oblasti najpre postavile markere, a zatim ih pomerile dublje u teritoriju Gaze.

Ukupno je pomereno 16 položaja u područjima Beit Lahije, Džabalije i naselja Al-Tufah.

U Al-Tufahu su, između 27. novembra i 25. decembra, blokovi pomereni u proseku oko 295 metara dublje unutar Pojasa.

BBC je mapirao ukupno 221 marker, navodeći da je više od polovine postavljeno znatno dublje nego što je linija označena na izraelskim vojnim mapama.

Istovremeno, analiza do 11. januara pokazuje da oko 10 kilometara Žute linije ostaje neobeleženo na terenu više od tri meseca od početka primirja.

Izraelske odbrambene snage (IDF) odbacile su tvrdnje da je Žuta linija pomerena ili da su je njihove trupe prešle, navodeći da se vizuelno obeležavanje vrši u skladu sa uslovima na terenu i operativnim procenama.

Ministar odbrane Izrael Kac u oktobru je upozorio da će svako ko pređe Žutu liniju biti meta napada.

Od tada je, prema analizi BBC-ja, zabeleženo najmanje 69 incidenata u kojima je pucano na osobe koje su prešle liniju.

U više slučajeva došlo je do smrti civila u blizini pomerenih markera, dok IDF navodi da je dejstvovao protiv "sumnjivih osoba" i da ispituje pojedine incidente.

Satelitski i video-snimci takođe prikazuju izraelska vojna vozila koja deluju iza mapirane Žute linije, kao i rušenje objekata u njenoj blizini.

IDF je saopštio da demontira mrežu tunela Hamasa, navodeći da takve operacije mogu da dovedu do urušavanja zgrada sa obe strane linije.

Bezbednosni analitičari ocenjuju da pomeranje fizičkih markera omogućava promenu faktičke kontrole prostora bez formalnog menjanja linije na mapama, dok izraelski izvori navode da postavljanje blokova može da zavisi od terenskih i tehničkih uslova.