Izvori: Predlog sporazuma Irana i Omana o Ormuzu nailazi na prepreke zbog sankcija SAD

LONDON - Predloženi sporazum između Irana i Omana, kojim bi Teheran dobio kontrolu nad brodovima koji ulaze u Persijski zaliv kroz Ormuski moreuz teško je sprovesti zbog američkih sankcija i ograničenja koja proizlaze iz osiguravajućih ugovora, izjavili su danas za Rojters izvori iz brodarske i osiguravajuće industrije.

Do američko-izraelskih vazdušnih napada krajem februara, koji su doveli do rata u Iranu, Ormuski moreuz bio je glavna pomorska ruta za oko petinu svetskih isporuka nafte i druge važne robe, a plovidba kroz moreuz bila je slobodna za sve brodove i bez naplate taksi.

Kontrola nad moreuzom ostala je jedno od ključnih spornih pitanja u pregovorima o okončanju sukoba, navodi agencija.

Prema poslednjem predlogu, Iran bi imao pravo da po potrebi interveniše u vezi sa svim brodovima koji ulaze u Persijski zaliv, dok bi brodovi koji iz njega izlaze koristili plovni put između Irana i Omana.

Dozvole za isplovljavanje izdavao bi Oman, nakon obaveštavanja iranskih vlasti, rekao je ove sedmice visoki iranski zvaničnik za Rojters.

Vodeća svetska udruženja brodarske industrije upozorila su u otvorenom pismu da je mogućnost trgovačkih brodova da međunarodnim plovnim putevima plove "bezbedno, predvidivo i bez nepotrebnih prepreka" od suštinskog značaja za stabilnost lanaca snabdevanja, ekonomije i energetsku bezbednost.

U pismu upućenom Međunarodnoj pomorskoj organizaciji (IMO) navodi se da bi uvođenje obaveznih naknada za prolazak kroz moreuz praktično predstavljalo putarinu pod drugim nazivom i moglo da ugrozi međunarodni pravni okvir koji reguliše plovidbu kroz međunarodne moreuze.

Prema navodima iranskog zvaničnika, Teheran traži naknadu od pet do sedam odsto vrednosti tereta za brodove koji koriste moreuz, dok Oman razmatra naknadu od oko tri odsto.

Sjedinjene Američke Države protive se bilo kakvoj naplati.

Međunarodna pomorska organizacija saopštila je da ne može da komentariše navode o predlozima, ali je njen Savet u julu ponovio da države koje kontrolišu područje oko Ormuskog moreuza treba da garantuju nesmetan i nediskriminatoran prolaz svim brodovima, bez uvođenja putarina ili drugih naknada.

Za brodarske kompanije i trgovce naftom eventualno uvođenje naknada predstavlja ozbiljan problem zbog američkih sankcija uvedenih Iranskoj upravi za Persijski moreuz, koju je Teheran osnovao u maju radi upravljanja plovidbom.

Američko Ministarstvo finansija zabranilo je i američkim državljanima i kompanijama da koriste usluge iranske vlade povezane sa "garancijom bezbednog prolaza", zbog čega bi svako plaćanje naknade moglo da dovede do zamrzavanja imovine, naveli su izvori.

Situaciju dodatno komplikuje odluka Udruženja tržišta osiguranja Lojda, koje je krajem jula uvelo klauzulu prema kojoj brod gubi osiguravajuće pokriće za ratni rizik ukoliko plati tranzitnu taksu, putarinu ili bilo koju drugu naknadu za prolazak kroz Ormuski moreuz.

Brodovima koji prolaze kroz moreuz potrebno je posebno osiguranje od ratnog rizika kako bi bili pokriveni u slučaju oštećenja tokom plovidbe.

"Prema toj klauzuli, osiguravači nisu obavezni da nadoknade takva plaćanja, a ukoliko je naknada plaćena, oslobađaju se svih obaveza prema tom brodu", saopštilo je udruženje LMA u julu.

Jedan izvor iz osiguravajuće industrije ocenio je da su brodarske kompanije dovedene u situaciju bez dobrog rešenja, jer osiguravači ne pokrivaju brodove koji plate iranske naknade, dok Iran istovremeno namerava da uvede obaveznu naplatu za prolazak kroz Ormuski moreuz.