Crna Gora: Prevoznici najavili blokade magistralnih puteva u blizni graničnih prelaza

PODGORICA - Udruženje Međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore organizovaće blokade magistralnih puteva u blizini devet drumskih graničnih prelaza, kao i prilaza Luci Bar od podneva, 26. januara.

Protest će kako je najavljeno trajati do ispunjenja zahteva.

Blakade se organizuju kao deo regionalnog protesta prevoznika tereta iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore, zbog ograničavanja trajanja boravka - rada profesionalnih vozača u zemljama Šengena na najviše 90 dana u periodu od šest meseci, ali i zbog toga što Ministarstvo finansija juče nije prihvatilo njihove zahteve o povećanja iznosa povrata akciza na gorivo koje imaju njihove kolege u regionu, bržem povratu iznosa PDV-a na 30 do 60 dana jer sada čekaju godinama, kao i da se produži rad carinskim i fitosanitarnih inspekcija kako bi bili prilagođeni potrebama prevoznika i poreskih platiša.

Crnogorski prevoznici su protest upozorenja održali vožnjama kroz Podgoricu krajem decembra prošle godine.

Prevoznici su o protestu juče obavestili Upravu policije i Privrednu komoru.

Iz više odbora PKCG su juče saopštili da će ove blokade i prekid teretnog transporta izazvati probleme u snabdevanju privrede, ali i trgovačkih lanaca, jer je Crna Gora izuzetno uvozno zavisna kada je u pitanju snabdevanja prehrambenih namirnica, roba široke potrošnje, ali i sirovina za domaću proizvodnju, pišu podgoričke Vijesti.

U protestu će,navodi se, učestvovati 137 firmi registrovanih za prevoz tereta sa više stotina vozača podeljenih u nekoliko grupa.

Slične proteste juče su najavili i prevoznici iz BiH i Srbije, a oni će većinom blokirati puteve prema susednim članicama EU.

ETIAS Uredba, čija primena počinje od 10. aprila, prevoznicima iz regiona omogućava da u 180 dana mogu najviše 90 dana boraviti-raditi u zemljama Šengen zone, a ukoliko su zbirno u svim svojim turama za 90 dana imali duži boravak, dobijaju zabranu ulaska. Prevoznici smatraju da će im to onemogućiti rad, odnosno da neće biti konkurentni sa prevoznicima iz članica EU i da će ostati bez posla i prihoda za svoje porodice.