Glavni železnički sindikati u Španiji obustavili štrajk posle sporazuma

MADRID  - Glavni sindikati u španskom železničkom sektoru, sindikat mašinovođa Semaf, kao i sindikalne centrale CC OO i UGT, saopštili su danas da obustavljaju trodnevni štrajk koji je obuhvatao sve železničke usluge do kraja današnjeg dana, nakon što su postignuti sporazum i usvojeni zahtevi sindikata.

Prema navodima izvora bliskih rukovodstvu kompanije Renfe, iako bi štrajk formalno trebalo da bude okončan u ponoć, očekuje se da se saobraćaj normalizuje u poslepodnevnjim časovima, nakon postizanja sporazuma između sindikata, španskog Ministarstva saobraćaja, upravljača infrastrukture Adif i železničkog operatera Renfe, navodi El Pais.

Sporazum predviđa hitan plan za unapređenje održavanja konvencionalne i brzih železničkih mreža, uz značajno povećanje izdvajanja za održavanje.

U konvencionalnoj mreži sredstva će porasti sa 665 miliona evra u 2025. godini na 861 milion u 2026, zatim na 1,032 milijarde evra u 2027, dok je do 2030. godine planirano izdvajanje od 1,178 milijardi evra.

Ovim tempom, ulaganja u prigradske i regionalne linije dostići će maksimum od 982 miliona evra do 2030. godine, dok će Adif u narednih pet godina povećati izdvajanja za konvencionalnu mrežu za 19 odsto u odnosu na prethodne planove.

Kada je reč o mreži velikih brzina, ulaganja će porasti sa 435 miliona evra u 2025. na 513 miliona evra ove godine, a do 2030. dostići će 628 miliona evra, što predstavlja povećanje od devet odsto u odnosu na ranije budžetske projekcije.

Predstavnici zaposlenih okončali su spor nakon šestog sastanka sa Ministarstvom saobraćaja, na kojem su ponovo zahtevali izmene propisa i veća ulaganja u bezbednost i održavanje.

Postignuti sporazum obuhvata oko 30 obaveza, uključujući jačanje kadrovskih kapaciteta Adifa sa dodatnih 2.400 radnih mesta, kao i zapošljavanje 50 novih radnika u Španskoj agenciji za železničku bezbednost.

"Obustavljamo štrajk nakon što su ispunjeni svi naši zahtevi, koji će dovesti do strukturnih promena u bezbednosti železničkog sistema i imati uticaj na sve kompanije u sektoru", navodi Semaf u saopštenju.

Među dogovorenim merama su i formiranje radne grupe za praćenje privremenih ograničenja brzine, izrada jedinstvenog protokola za postupanje u slučaju meteoroloških upozorenja, kao i uspostavljanje sistema za prijavu bezbednosnih rizika od strane mašinovođa i ostalih zaposlenih.

Manji sindikati, koji nisu učestvovali u pregovorima, poput CGT, Sindikata železničara i Alfero, najavili su da nastavljaju proteste.

Povod za najavu sektorskog štrajka bile su teške železničke nesreće u Adamuzu kod Kordobe i u Gelidi kod Barselone, 18. i 20. januara, u kojima je poginulo 47 ljudi, uključujući trojicu mašinovođa.

Sindikati su ranije upozoravali na pogoršanje stanja infrastrukture, posebno na brzoj pruzi Madrid-Barselona, a nakon nesreća, Adif je uveo ograničenja brzine i ubrzao planiranu rekonstrukciju tog koridora na 2026. godinu.

Tokom prvog dana štrajka danas je otkazano oko 350 brzih vozova, dok je u prigradskom saobraćaju zabeleženo znatno neispunjavanje propisanih minimuma.