Konstantin Kosačev: Iran deluje u okviru svojih prava zatvaranjem Ormuskog moreuza

MOSKVA  - Zamenik predsednika Saveta Ruske Federacije Konstantin Kosačev izjavio je danas da Iran deluje u okviru svojih prava time što je, zatvarajući Ormuski moreuz, zadao udarac globalnoj zapadno-centrističkoj ekonomiji.

On je naglasio da Ormuski moreuz obuhvata 12 nautičkih milja teritorijalnih voda za Iran i Oman, dok su brodski putevi van ovih zona suženi na manje od dve nautičke milje, preneo je Tass.

"Svako ko voli da postavlja 'limit' na cenu ruske nafte iz EU, Ukrajine, G7 i da uništi Severni tok 2 treba da se pripremi. Rast cena ugljovodonika biće eksplozivan. Globalna kriza sve više postaje energetska", napisao je Kosačev na svom Telegram kanalu.

Kako se navodi, prema Konvenciji UN o pravu mora iz 1982. godine, Ormuski moreuz može da se smatra međunarodnom plovidbenom zonom, koja predviđa pravo tranzitnog prolaza.

Kosačev je napomenuo da generalno podržava ovo tumačenje, naglašavajući da moreuz treba da zadrži svoj status, jer se njime transportuje približno 20 odsto svetske nafte i preko 30 posto tečnog prirodnog gasa.

On je, međutim, takođe ukazao na određene osobenosti i nijanse.

Kosačev je naveo da Iran i SAD nisu potpisnice Konvencije iz 1982. godine jer je nisu ratifikovale, što formalno znači da se dokument ne primenjuje na njihove bilateralne odnose.

On je dodao da je Vašington svestan toga, što objašnjava zabrinutost koja se javlja na američkoj strani.

Kosačov je objasnio da se, zbog formalne neprimenjivosti konvencije, Iran oslanja na sopstveno zakonodavstvo.

Prema iranskom zakonu iz 1993. godine o pomorskim područjima u Persijskom zalivu i Omanskom moru, Ormuski moreuz, širine do 12 nautičkih milja, smatra se teritorijalnim vodama te zemlje, što ga čini podložnim "režimu neškodljivog prolaska" plovidbe na osnovu međunarodnog običaja.

Kosačev je napomenuo da je sličan režim uspostavljen u Omanu i da, pošto se u Ormuskom moreuzu primenjuje pravo neškodljivog, a ne tranzitnog prolaska, Iran može da zatvori morski put u slučaju vojne pretnje, ili vanredne situacije.