Agencija za bezbednost saobraćaja: Održan prvi sastanak Radne grupe za izradu Nacrta Akcionog plana 2026-2028.

BEOGRAD - Prvi sastanak Radne grupe za izradu Nacrta Akcionog plana bezbednosti saobraćaja Republike Srbije za period 2026-2028. godine održalo je danas 67 predstavnika relevantnih institucija subjekata i organizacija koje se bave oblašću bezbednosti saobraćaja.

Vlada Republike Srbije je na 82. sednici održanoj 28. septembra 2023. godine usvojila Strategiju bezbednosti saobraćaja za period 2023-2030. godine, sa Akcionim planom za period 2023-2025, navedeno je u saopštenju Agencije za bezbednost saobraćaja.

Kako je istaknuto, usvajanjem Strategije postavljen je temelj za sistem u kojem je bezbednost saobraćaja jedan od društvenih prioriteta, a Srbija je postavila cilj da do 2030. godine postane jedna od 10 najbezbednijih zemalja u Evropi.

Opšti cilj Strategije jeste smanjenje broja poginulih i teško povređenih za 50 odsto do 2030. godine u odnosu na 2019. godinu, kao i nula poginule dece ("Vizija 0") u saobraćajnim nezgodama.

Imajući u vidu da trenutni Akcioni plan ističe 31. decembra 2025. godine, pokrenut je proces izrade novog plana koji će definisati konkretne, merljive aktivnosti za period 2026-2028. godine.

Zaključkom Tela za koordinaciju poslova bezbednosti saobraćaja na putevima, Agencija za bezbednost saobraćaja i Ministarstvo unutrašnjih poslova prepoznati su kao nosioci aktivnosti na donošenju novog akcionog plana 2026-2028. godine, navedeno je u saopštenju.

Podaci pokazuju da se u Srbiji svakog dana u proseku dogodi oko 90 saobraćajnih nezgoda, povredi se približno 50 lica, a život izgubi više od jedne osobe, što jasno ukazuje na neophodnost ciljanih mera i nastavka sistemskog delovanja.

Agencija za bezbednost saobraćaja ističe da je formirala Radnu grupu koju čine predstavnici svih relevantnih institucija, organa i organizacija.

Članovi Radne grupe imaće zadatak da učestvuju u definisanju prioriteta, aktivnosti, rokova i potrebnih resursa, kao i da o napretku redovno izveštavaju institucije koje predstavljaju.

Kako je navedeno, akcioni plan treba da bude konkretan i primenjiv, sa realnim procenama finansijskih okvira za svaku aktivnost jer se jedino na taj način može sistematski i međuinstitucionalno unapređivati bezbednost saobraćaja.

Po završetku rada Radne grupe, biće pripremljen Nacrt Akcionog plana koji će biti dostavljen na usvajanje.

Novi Akcioni plan predstavlja važan segment u okviru kojeg svaka institucija, organizacija, ima konkretne mere i aktivnosti koje treba da realizuje, a sve sa ciljem unapređenja bezbednosti saobraćaja i smanjenja stradanja na našim putevima.